Вход

Войдите с помощью социальных сетей

Lufthansa Technik запускает систему мониторинга здоровья дронов

SafeDrone, проект Lufthansa Technik, анонсировал запуск Монитора Здоровья — нового онлайн-сервиса, позволяющего производителям и пользователям отслеживать техническое состояние их дронов по завершении ими задания. В пилотируемой авиации подобная, хорошо зарекомендовавшая себя практика, называется постполетным осмотром. Изначально послеполетный анализ доступен только для таких жизненно важных для дрона компонентов, как батареи, система управления полетом, мотор и пропеллеры.
Внутренняя разработка SafeDrone будет по умолчанию доступна в новых моделях от производителей Aerialtronics, germandrones и Matternet, а также для модели H520 от YUNEEC. Остальные производители последуют за ними в ближайшие месяцы. Системы управления считывают и стандартизируют информацию о полете и данные с сенсоров, необходимые для анализа возможных сбоев, после чего отправляют собранные сведения мониторинговой платформе для компонентного анализа. В результате такого анализа, например, могут быть выявлены сложные вибрационные паттерны и некоторые специфические типы потенциальных сбоев. Такие вещи как несбалансированный пропеллер или разболтавшийся между мотором и кожухом винт определяются системой с точностью.
Операторы получают выгоду от статус – анализа и возможность отправить дрон на ремонт точно в нужное время, не слишком рано, но не дожидаясь поломки. Программы сервисного обслуживания дронов становятся лучше, постепенно делая процесс управления все более надежным. В среднесрочной перспективе нужда в предполетном осмотре может вовсе исчезнуть. Монитор здоровья также представляет интерес для будущего разработки дронов. Производители могут использовать результаты анализа для контроля качества и для промышленных тестов во время разработки новейших моделей.
“Разработка мониторинговой платформы стала огромным шагом в развитии системы анализа сбоев и послужит на пользу всем, кто так или иначе связанным с использованием дров,” – сказал Филип Кёлер, руководитель проекта монитора здоровья. “Мы уже работаем над улучшением нашей системы, над такими вещами как система превентивного оповещения и улучшенная система определения отказов, результаты нашей работы позволят свести к минимуму затраты на обслуживание и повысят общую надежность использования дронов.”
Для анализа и хранения данных используются только немецкие серверы. Доступ к ним, в настоящий момент, предоставляется бесплатно для всех зарегистрированных пользователей SafeDrone. Система монитора здоровья сконструирована таким образом, что легко позволяет разобраться в ней даже пилотом с минимумом технического опыта. Платформа показывает пользователю точную информацию по сбою, основываясь на анализе ошибок и пользовательских рекомендациях, без необходимости оснащать дрон дополнительными сенсорами.

Еще статьи

16.10.2018 Обычно потеря винта оборачивается для квадрокоптера неминуемым крахом. Но ученые из Нидерландов создали систему, благодаря которой квадрокоптер может продолжать полет даже если он лишился одного винта. Такой результат достигается специальным алгоритмом, который перерасчитывает и перераспределяет нагрузку с четырех винтов на три винта. За счет этого алгоритма дрон без одного винта может сохранять равновесие даже в ...

Голландские инженеры научили квадрокоптер летать при потере одного винта

12.10.2018 В 1978 году в Китае Дэном Сяопинем была введена «политика реформ и открытости», в ходе которой китайская экономика претерпела капиталистические реформы, направленные на развитие внутреннего и международного рынка. В этом году китайцы отмечают сорокалетний юбилей начала данных реформ. В честь этого, в городе Гуанчжоу было устроено дрон-шоу. В шоу участвовало 300 дронов. Сперва они изобразили ...

В Китае устроили дрон-шоу к 40-летию политики реформ и открытости

10.10.2018 Ученые из Дайтонского университета (США, Огайо) провела эксперимент, в ходе которого выяснила к каким последствиям приведет столкновение квадрокоптера с крылом самолета. Исследователи направленно сталкивали DJI Phantom 4 (наиболее популярный квадрокоптер сегодня) с крылом самолета, летящего на скорости 383 километра в час. Это стандартная скорость для самолетов малой гражданской авиации. В ходе эксперимента было установлено, что ...

Американское исследование: что будет если столкнуть квадрокоптер и крыло самолета?